出租车市场应该非常好。经营出租车的权利应该是公共社会资源，而不是房地产等固定资产。这是一个有社会援助的公共资源。过去，由于政府部门没有出租车控制权，因此在不构建公平竞争平台的情况下，获得了组织的转让和再分配（管理权的到期日）和数量的管理控制权。如果是这样，则获得长期垄断权的所有权，并且在另一个人的管理权的高价值下，可以获得可以进入该线的高价。专有权拥有经营权，提高了汽车和汽车的价格。如果没有钱购买，它将加入黑色汽车。
提高出租车司机的质量至关重要。由于一些司机质量低，他们成为污染场所，严重破坏社会氛围。出租车经营者增加，评估和退出的机制缺乏，很容易获得证书，一旦天气形成，导致员工素质低下一目了然。人群和人民等各种各样的现象，相关部门应加强努力，避免与政府对抗，并加强确保社会长期稳定的权力...
首先，从市场规模来看，出租车行业的增长并不明显。据估计，2016年中国出租车行业的市场规模在171,710和213之间，1万亿元与2015年的7537-1191万亿元差别不大。
然而，对出租车的需求逐年增加。考虑到网络汽车的影响，2014年出租车的最大乘客数量达到4066万人次。即使在2016年，出租车乘客人数为377.35人。
但是，由于国家政策的限制，城市交通发展战略和出租车运营利润，出租车的供应并没有增加太多。从2009年到2016年，全国城市地区的汽车租赁汽车规模以每年2.35％的速度增长，截至2016年底，汽车租赁汽车数量达到1,400,400辆。，年仅增长0.8％。
从行业形势分析来看，现有的出租车行业主要有五个主要特征，即在政府的监督下，业务流动分散，提供个性化服务，难以管理是的。租金还有未来。汽车购买和在线租赁都需要一些新的管理方法。这创造了健康的竞争，有助于提高行业服务水平和行业的未来发展。
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