指南：当你经常开车时，遇到这种特殊情况是不可避免的。当高速行驶时汽车突然停在P档中会发生什么？那时候我是个盲人！我们来看看以下内容。
首先，要解释的第一件事是齿轮R在行驶时挂起并且速度P在低速时挂起。它突然关闭，它并不快。30低速院子里挂在R挡，那么这种类型的实验已在当地的汽车生产基地已经经历过会杀了你的燃料供应被称为速度损失。最初，在设计棘轮或棘轮时，必须降低速度。如果它更高，那是纯粹的机械问题。
其次，你挂断文件P上之后，似乎没有什么并没有出现，但实际上是有摩擦，你从耳朵听到的声音不是很明显，这是齿轮箱的保护结构。自动停止的问题不大，手动停止是不是你的问题不能插入倒档，有一个保护装置，但我已经尝试了视频在国外，我被搞糊涂了好几次。
三是可以想象的问题，汽车工程师已经解决了，也是在操作过程中P（自动改变）的速度将最初省略改变R，那么它并没有通过制动准备撤退。齿轮箱具有其自己的锁定装置，所述计算机将被直接忽略，（自动变速指令PRND）齿轮箱具有一个自锁和联锁装置，我百度自锁和帧间的齿轮箱我不明白锁是什么。
四，变速箱有保护配置，车停P档，手动档不进。如果那就是答案，快速P锁定，Vcu不会响应，这车真的是第二，因为这是最基本的管理策略。
第五，它自动阻挡在5码以下并踩下制动器输入P和R文件。齿轮箱电脑肯定不会执行P档操作。然而无论如何处理有一种电缆也被电子控制的，超过了车辆的一定限制速度时，棘轮不能被丢弃，这相对于棘轮本身设计秋季实验本身就是
第六，我不得不打开有一天，你打开，我已经忘记了第五档的车，我忘了开五速汽车是日产其君2.0手册。我转身小心翼翼地回头看了看。我是盲人！
简介：所以，我认为公众的下行权力仍然有意义。朋友在开车时仍然很认真，否则他们会很危险。当新的日产梅毒在低速下进行测试时，它被给予并立即发送数次。你开车时留在P档或R档吗？欢迎回复评论。
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